Yrittäjien työaikojen säätelyä ei voi sallia

Kuljettajayrittäjien työaikadirektiivin täytäntöönpano on nyt EU- tuomioistuimen päätöksellä väistämättä edessä. Voimme kuitenkin vaikuttaa siihen, miten täytäntöönpanosta säädetään. Tässä kohtaa täytyy olla tarkkana.

Kyseessä on itsenäisiä kuljettajia koskeva velvoite, joka täydentää ja olemassa olevia ajo- ja lepoaika-asetuksia. Työaikojen lisärajoittamista yrittäjäkuljettajien kohdalla perustellaan liikenneturvallisuudella. Uuden lain mukaan yrittäjäkuljettajan työaika olisi 48 tuntia viikossa neljän kuukauden tasoittumisjaksolla. Maksimissaan työaika voisi kuitenkin olla 60 tuntia viikossa.

Esityksessä uudeksi laiksi on onneksi pyritty asettamaan yrittäjille niin vähän velvoitteita kuin mahdollista. Tärkeää on myös sallia laajat poikkeamismahdollisuudet. Lain ulkopuolelle jäävät kaikki ne yrittäjäkuljettajat, jotka eivät tavaraliikenne- tai joukkoliikennelain mukaan tarvitse liikennelupaa. Näitä ovat muun muassa taksin ja pakettiauton kuljettajat.

Kuljettajilta ei pidä vaatia enää mitään ylimääräistä kirjanpitoa työaikoihin liittyen. Kuljetusyrittäjiltä vaaditaan jo nyt ajo- ja lepoaikojen todentamista viimeisen kahden vuoden ajalta. Ajopiirturista saatavan tiedon pitää riittää myös uuden lain täytäntöönpanossa. Tarkempia selvityksiä pitäisi esittää vain pyynnöstä, jos on perusteltu epäily rikkomuksista. Tarvittaessa piirtureita voidaan tarkastaa pistokokein.

Direktiivin noudattamisen valvonta on perustuttava olemassa olevan kirjanpidon luotettavuuteen. Myös valiokunnan kuuntelemat asiantuntijat ovat sanoneet, että ylimääräistä kirjanpitoa ei tarvita.

Euroopan komission on nyt astumassa uudelle lainsäädännön tasolle. Itsenäisen ammatinharjoittajan työaikaa aletaan säätää lailla. Tämä direktiivi koskee ainoastaan yrittäjäkuljettajia, mutta tuleeko tästä ennakkotapaus, jolla voidaan myöhemmin perustella muiden yrittäjien työajan rajoittamista? Yrittäjyyttä ei saa rajoittaa.